ด้วยเทคโนโลยีที่ก้าวหน้าไม่หยุดยั้ง ประกอบกับกระแสพลังงานสะอาดและยานยนต์ไฟฟ้าที่เติบโตทั่วโลก ความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจึงขยายตัวจนมีแนวโน้มจะเติบโตถึง 2 เท่าภายในปี 2024 ด้วยมูลค่าสูงถึง 90.6 หมื่นล้านเหรียญ โดยในประเทศไทย ปตท.ได้เล็งเห็นทิศทางของอุตสาหกรรมนี้ จึงผนึกกำลังกับฟ็อกซ์คอนน์ ผู้ผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์รายใหญ่ที่สุดในโลกจากไต้หวัน ทุ่มเงินลงทุน 1-2 พันล้านเหรียญสำหรับแพลตฟอร์มผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและชิ้นส่วนในไทย เตรียมก้าวไกลสู่เวทีโลก ซึ่งกระแสการสนับสนุนยานยนต์ไฟฟ้านี้ยังสะท้อนในประเทศผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่เช่นประเทศญี่ปุ่น โดยบริษัท ทั้งหมด 55 แห่งร่วมกันจัดตั้งสมาคมแบตเตอรี่สำหรับซัพพลายเชน (BASC) เพื่อเพิ่มศักยภาพการแข่งขันในระดับโลกสำหรับตลาดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าอีกด้วย (ที่มา M Report)

โดยข้อมูลจากศูนย์วิจัยธนาคารกรุงไทยประจำเดือนพฤษภาคม 2564 ประเมินว่าการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าทุกประเภทในประเทศจะแตะล้านคันในปี 2571 โดยเพิ่มขึ้นจากยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริดเป็นหลัก ตามทิศทางของผู้ผลิตขนาดใหญ่สัญชาติญี่ปุ่นที่ใช้ไทยเป็นฐานการผลิต และมีการวิเคราะห์ว่าจำนวนยานยนต์ไฟฟ้าสะสมทั่วโลกมีโอกาสแตะระดับ 25-45 ล้านคันภายในปี 2573 จาก 10 ล้านคันในปัจจุบัน ซึ่งสามประเทศที่มีสัดส่วนยานยนต์ไฟฟ้าสูงสุดสามอันดับแรกในขณะนี้คือนอร์เวย์ เยอรมนี และสวีเดน